Deceleratori idraulici medi
La JTECH Srl di Torino (Piemonte) è importatore e distributore per l'Italia dei deceleratori industriali IZMAC.
Deceleratori idraulici medi autocompensanti da M45 a M115
La serie identifica i modelli autocompensanti di medie e grandi dimensioni. La serie autocompensante a taratura fissa permette di applicare il deceleratore correttamente dimensionato in fase di progetto scegliendo tra le varie durezze disponibili. Una volta installato garantisce una decelerazione lineare anche anche in presenza di piccole variazioni rispetto a quanto dimensionato. In questa serie la precisione nel controllo della decelerazione è stata eccezionalmente migliorata rispetto ad altri prodotti attualmente in commercio. Il diametro del pistone è stato aumentato, incrementando la sua capacità di assorbimento del 200% ed il range di "massa effettiva" è stato ampliato ulteriormente.
Puoi trovare il deceleratore idraulico più adatto alla tua applicazione con il nostro Configuratore.
- Il corpo esterno, completamente filettato, può essere montato e fissato in posizioni precise e la sua superficie più estesa può dissipare maggiore energia termica
- Il trattamento superficiale del corpo ha migliorato la resistenza alla corrosione con uno speciale rivestimento Fuchs
- La ghiera d'arresto non è necessaria. Con l'aggiunta del cappuccio in uretano sulla testina il rumore dell' impatto diminuisce notevolmente
- La finitura superficiale è brunita ma può essere fornito nichelato su richiesta
- Il cuscinetto, realizzato con materiale per utilizzo a lungo termine, protegge la tenuta e garantisce una lunga durata
- Low Velocity: opzionale
- Intervallo di temperatura standard: -10 ~ 80 °C - Speciale: -40 ~ 120 °C
Principali modelli:
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Deceleratori idraulici medi regolabili da M45 a M85
Questa serie identifica i modelli regolabili di medie e grandi dimensioni. Questa serie possiede una regolazione fine a 12 step in base alle velocità di impatto. La precisione nel controllo della decelerazione è stata eccezionalmente migliorata rispetto ad altri prodotti attualmente in commercio. Il diametro del pistone è stato aumentato, incrementando la sua capacità di assorbimento del 200% ed il range di "massa effettiva" è stato ampliato ulteriormente.
- Il corpo esterno, completamente filettato, può essere montato e fissato in posizioni precise e la sua superficie più estesa può dissipare maggiore energia termica
- Il trattamento superficiale del corpo ha migliorato la resistenza alla corrosione con uno speciale rivestimento Fuchs
- La ghiera d'arresto non è necessaria. Con l'aggiunta del cappuccio in uretano sulla testina il rumore dell'impatto diminuisce notevolmente
- La finitura superficiale è brunita ma può essere fornito nichelato su richiesta
- Il cuscinetto, realizzato con materiale per utilizzo a lungo termine, protegge la tenuta e garantisce una lunga durata
- La regolazione fine a 12 step garantisce la massima precisione di taratura nella messa in servizio
- Low Velocity: opzionale
- Intervallo di temperatura standard: -10 ~ 80 °C - Speciale: -40 ~ 120 °C
Principali modelli:
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Accessori disponibili:
Ghiera di serraggio (Lock Collar)Permette il serraggio del deceleratore in un foro |
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Ghiera d'arresto (Stop Collar)Permette di ridurre la corsa utilizzata del deceleratore mantenendo la battuta meccanica |
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Flangia quadra e rettangolare (Square Flange, Rectangular Flange)Supporti di fissaggio |
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Morsetto di fissaggio (Clamp Mount)Supporto di fissaggio, internamente filettato con serraggio a vite |
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Testina in uretano (Urethane Cap)Si utilizza per la riduzione del rumore dell'impatto sullo stelo |
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Occhiello corpo e occhiello stelo (End Clevis, Rod Clevis)Fissaggio a snodo per il corpo e per lo stelo |
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